Δευτέρα 22 Φεβρουαρίου 2010
Κυριακή 21 Φεβρουαρίου 2010
Επικίνδυνη πρόκληση Τούρκων στο κεντρικό Αιγαίο
Σε απρόβλεπτες καταστάσεις θα μπορούσε να οδηγήσει η πρόκληση τουρκικών αεροσκαφών στο κεντρικό Αιγαίο.
Μια ελληνική φρεγάτα του πολεμικού ναυτικού πραγματοποιούσε άσκηση με πραγματικά πυρά εναντίον εναέριου στόχου, στην θαλάσσια περιοχή που έχει ορισθεί ως πεδίο βολής Άνδρου, πρόκειται για μια περιοχή μεταξύ της Άνδρου, της Χίου και της Ικαρίας.
Την ώρα εκείνη, 4 τουρκικά F16 εισήλθαν στο δεσμευμένο πεδίο βολής απροειδοποίητα. Τα δύο από αυτά πετούσαν σε πολύ χαμηλό ύψος των 7.500 ποδών.
Δημιουργήθηκε μια ανεξέλεγκτη κατάσταση προς στιγμήν, καθώς υπήρχε το ενδεχόμενο να πλησιάσουν ακόμα περισσότερο την φρεγάτα. Την προσέγγισαν σε απόσταση 7 ναυτικών μιλίων.
Η Αθήνα ενεργοποίησε άμεσα την απευθείας τηλεφωνική γραμμή που συνδέει τα αεροπορικά κέντρα των δύο χωρών. Η Λάρισα κάλεσε το Εσκί Σεχίρ, ανέφερε την κατάσταση όπως είχε και ζήτησαν από τους Τούρκους να αποχωρήσουν.
Τα τουρκικά αεροσκάφη βγήκαν από το πεδίο βολής, αναχαιτίστηκαν από ελληνικά μαχητικά, παρέμειναν για λίγη ώρα στο FIR Αθηνών και επέστρεψαν στην Τουρκία ενώ η ελληνική φρεγάτα συνέχισε την άσκησή της.
Νωρίς το πρωί παρενόχληση δέχθηκε ένα αεροσκάφος που περιπολούσε, στο πλαίσιο της Frontex για την αποτροπή της παράνομης μετανάστευσης, στο βόρειο Αιγαίο.
Παράνομη η απεργία των τελωνειακών
Παράνομη κηρύχθηκε από το Μονομελές Πρωτοδικείο η απεργία των τελωνειακών, που "στέγνωσε" τις αντλίες στα πρατήρια καυσίμων.
Οι απεργοί αποφασίζουν την Κυριακή για τη στάση που θα κρατήσουν μετά τα νέα δεδομένα. Το υπουργείο Οικονομικών, πάντως, σχολιάζοντας τη δικαστική απόφαση, φρόντισε να στείλει μήνυμα στους τελωνειακούς υπαλλήλους ότι "οφείλουν να επιστρέψουν στις υπηρεσίες τους".
Από την πλευρά της, η Κεντρική Ένωση Επιμελητηρίων Ελλάδος προειδοποιεί ότι θα καταφύγει σε αγωγή εάν οι κινητοποιήσεις δεν τερματιστούν μέχρι τη Δευτέρα.
Στην Αττική, στα ελάχιστα πρατήρια που υπήρχε το Σάββατο αμόλυβδη, οι οδηγοί κλήθηκαν εκτός από το να περιμένουν σε ουρές χιλιομέτρων, να πληρώσουν και "καπέλο" 10 λεπτά στο λίτρο. Το άλλοθι ήταν τα αυξημένα μεταφορικά για τα καύσιμα, που έρχονται από τη Βόρεια Ελλάδα, όπου τα τελωνεία λειτουργούν.
Στη Βόρεια Ελλάδα, ο εφοδιασμός των πρατηρίων γινόταν χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα από τα ΕΛΠΕ Θεσσαλονίκης. Μάλιστα, το πρωί του Σαββάτου έφτασαν και βυτιοφόρα από την υπόλοιπη Ελλάδα για να προμηθευτούν καύσιμα.
Σύμφωνα με στοιχεία της Εθνικής Συνομοσπονδίας Ελληνικού Εμπορίου, λόγω της απεργίας των τελωνειακών, 2.000 κοντέινερ σε καθημερινή βάση παραμένουν εγκλωβισμένα στα λιμάνια, κάτι που μεταφράζεται σε κόστος 20-25 εκατ. ευρώ και απώλειες δασμών και ΦΠΑ 4-5 εκατ. ευρώ την ημερα.
Σε δημοσκόπηση που δημοσιεύει το "Έθνος της Κυριακής", το 75,8% των ερωτηθέντων επιζητεί από τα συνδικάτα κοινωνική ειρήνη μέχρι να ξεπερασθεί η κρίση και μόνο το 19,6% τάσσεται υπέρ των απεργιών.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)