Παρασκευή 24 Ιουνίου 2011
Πέμπτη 16 Ιουνίου 2011
Ήθελαν νεκρό τον Καραμανλή
Αποκάλυψη σοκ από το περιοδικό "Επίκαιρα", κάνει λόγο για σχέδιο δολοφονίας του πρώην πρωθυπουργού Κώστα Καραμανλή . Το δημοσίευμα παραθέτει έγγραφο φωτιά της ΕΥΠ, το οποίο επικαλείται τις ρωσικές μυστικές υπηρεσίες και αναφέρεται σε σχέδιο δολοφονίας του με την κωδική ονομασία "Πυθία 1".
Όπως αναφέρει το περιοδικό "Επίκαιρα", σχέδιο δολοφονίας του Κ. Καραμανλή φέρεται να εκπονήθηκε από "συμμαχικές μυστικές υπηρεσίες" και ανατέθηκε σε τουλάχιστον είκοσι Έλληνες συνεργάτες τους, που "δεν ανήκουν στον αντιεξουσιαστικό χώρο".
Η στάση του Καραμανλή για την ενεργειακή πολιτική, αλλά και γενικότερα η εξωτερική και οικονομική πολιτική που ασκούσε φαίνεται πως είχε ενοχλήσει τόσο τους Αμερικανούς όσο και άλλους συμμάχους.
Χαρακτηριστικό είναι πως αρκετοί αναλυτές πιστεύουν ότι η κρίση του δημόσιου χρέους θα μπορούσε να αντιμετωπιστεί εντελώς διαφορετικά, καθώς τα οικονομικά της χώρας ήταν γνωστά παγκοσμίως και μέχρι το τέλος του 2009 η Ελλάδα δανειζόταν με πολύ χαμηλά επιτόκια, καθώς τα spreads βρίσκονταν μόλις στις 130-140 μονάδες.
"Το άκρως απόρρητο έγγραφο της Εθνικής Υπηρεσίας Πληροφοριών (ΕΥΠ), με την κωδική ονομασία «Ειδικό Δελτίο Ενημέρωσης» (Νο 219/5 Φεβρουαρίου 2009), ενημέρωνε την τότε κυβέρνηση Καραμανλή ότι η υπηρεσία έλαβε γνώση από την FSB, δηλαδή τη Ρωσική Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Ασφαλείας, πως μία "ομάδα Εργασίας" της, που αποτελούνταν από δεκαεννέα άτομα, εντόπισε και αποκάλυψε σχέδιο επίθεσης σε βάρος του πρώην πρωθυπουργού, "με σκοπό την αναβολή ή τη ματαίωση της ενεργειακής πολιτικής της χώρας", σημειώνει χαρακτηριστικά το δημοσίευμα.
Σκοπός της εν λόγω ομάδας ήταν η διοργάνωση επιχειρήσεων "αντιπαρακολούθησης", επιχειρήσεις στις οποίες είχαν σκοπό να εντοπίσουν τα άτομα που παρακολουθούσαν τις κινήσεις του πρώην πρωθυπουργού. Αφορμή για τη σύσταση της ομάδας ήταν η "απόπειρα τηλεφωνικής υποκλοπής συνομιλιών μεταξύ των κυρίων Κ. Καραμανλή, Β. Πούτιν και Τζ. Παρβάνοφ".
Μάλιστα όπως αναφέρει το έγγραφο σε μια τουλάχιστον περίπτωση οι ομάδες των πρακτόρων της FSB ήρθαν πρόσωπο με πρόσωπο με τους άνδρες που παρακολουθούσαν το αυτοκίνητο του Έλληνα πρωθυπουργού στην περιοχή της Νέας Μάκρης Αττικής, και πιο συγκεκριμένα στη διασταύρωση των φωτεινών σηματοδοτών που οδηγούν στην Ιερά Μονή του Αγίου Εφραίμ.
Το περιστατικό τοποθετείται χρονικά κατά τις απογευματινές ώρες μεταξύ του πενθημέρου 20 και 25 Απριλίου 2008, ενώ όπως τονίζεται η όλη "εμπλοκή" δεν κράτησε πάνω από 30 δευτερόλεπτα.
"Η εν λόγω ελεγχόμενη διαδικασία εμπλοκής υλοποιήθηκε λόγω του ότι στην προαναφερόμενη περιοχή είχε εντοπιστεί όχημα τύπου VAN, μάρκας Toyota Hiace, χρώματος μπεζ. Τα άτομα του κλιμακίου της “ομάδας Εργασίας“ της FSB που συμμετείχαν στην αναφερόμενη εμπλοκή ήταν τέσσερα, ενώ τα άτομα του άλλου “Χώρου” ήταν δύο, άοπλα, γυμνασμένα, μιλούσαν ελληνικά και διέφυγαν από το χώρο της εμπλοκής χρησιμοποιώντας μοτοσικλέτα τύπου Enduro, χρώματος κίτρινου, που δεν έφερε πινακίδες κυκλοφορίας. Το προαναφερόμενο όχημα εγκαταλείφθηκε στο χώρο της εμπλοκής", αναφέρει χαρακτηριστικά το έγγραφο που κοινοποιήθηκε στον πρώην πρωθυπουργό.
Το Σχέδιο Πυθία και τα τέσσερα κύρια σημεία
Το σχέδιο δολοφονίας του Κ. Καραμανλή είχε σκοπό την αναβολή ή την ματαίωση της ενεργειακής πολιτικής της χώρας και εντασσόταν σε ένα ευρύτερο σχέδιο αποσταθεροποίησής της.
Το σχέδιο «Πυθία 1» περιλάμβανε τέσσερα σημεία:
*Πολιτική αποσταθεροποίηση που υλοποιείται με την υπόθεση Βατοπαιδίου.
*Επιχειρηματική αποσταθεροποίηση που υλοποιείται με την καθ’ οιονδήποτε τρόπο υποβάθμιση της ελληνικής οικονομίας. Στην εν λόγω μορφή αποσταθεροποίησης περιλαμβάνονται και οι απαγωγές επιχειρηματιών.
*Κοινωνική αποσταθεροποίηση που υλοποιείται με διάφορες μορφές κοινωνικής αναταραχής, στις οποίες περιλαμβάνονται και οι τρομοκρατικές ενέργειες.
*Διάφορα προβλήματα στην εξωτερική πολιτική.
Σημειώνεται ότι όλες οι πληροφορίες που εμπεριέχονται στο συγκεκριμένο έγγραφο των μυστικών υπηρεσιών προέρχονται από ρωσικές πηγές, και πιο συγκεκριμένα από Ρώσο αξιωματούχο, ο οποίος και περιγράφει αναλυτικά όλα τα γεγονότα και τη δράση της "ομάδας Εργασίας" της FSB.
Οι Ρώσοι για την τρομοκρατία
Σύμφωνα με το έγγραφο, "οι ρωσικές μυστικές υπηρεσίες εκτιμούν ότι η σημερινή γενιά τρομοκρατών είναι ελεγχόμενη από τις Δυτικές Υπηρεσίες".
Μάλιστα μετά η "ομάδα Εργασίας" της FSB κατέληξε σε αυτό το συμπέρασμα, μέσα από τη «χαρτογράφηση» των ελληνικών τρομοκρατικών ομάδων, τις οποίες και κατατάσσει σε δύο κατηγορίες:
Σε αυτές που ασκούν αντάρτικο πόλεων και σε αυτές που ειδικεύονται σε ληστείες και απαγωγές.
Αναλυτικά το απόρρητο έγγραφο όπως το παραθέτει το δημοσίευμα
ΑΚΡΩΣ ΑΠΟΡΡΗΤΟ – ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ (Ε.Χ.)
ΕΙΔΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ
Νο 213/5 Φεβρουαρίου 2009
ΘΕΜΑ: Τρομοκρατία
ΣΧΕΤ.: Ειδικό Δελτίο Ενημέρωσης Νο 53/13-1-2009
1. Σε συνέχεια του σχετικού, θέτουμε υπόψη σας νεότερα αποσπάσματα Δελτίου Πληροφοριών που ομοίως προέρχεται από Ρώσο Αξιωματούχο με φερόμενη πηγή προέλευσης την FSB (Ρωσική Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Ασφάλειας):
α. «Ομάδα Εργασίας» δεκαεννέα (19) ατόμων της FSB, που δραστηριοποιείται από το Μάρτιο του 2008 στην Αττική, με αφορμή «απόπειρα τηλεφωνικής υποκλοπής» συνομιλιών που διαμείβονταν μεταξύ των κ.κ. Κ. Καραμανλή, V. Putin και G. Parvanov κατά την υπόψη περίοδο, διαπίστωσε και κατέγραψε τα ακόλουθα:
– Κατά τη διαδρομή που χρησιμοποιείτο για τη μετακίνηση του Έλληνα Πρωθυπουργού από την κατοικία του στη Ραφήνα μέχρι το Γραφείο του, εντοπίσθηκε όχημα τύπου VAN, μάρκας Toyota Hiace, χρώματος μπεζ, το οποίο κινείτο συνεχώς στη διάρκεια της προαναφερόμενης μετακίνησης κατά το μήκος της διαδρομής αυτής και μέχρι το ύψος της Αττικής Οδού στο Ολυμπιακό Στάδιο. Στο εν λόγω όχημα, το οποίο έφερε ελληνικές πινακίδες κυκλοφορίας (πλαστές, όπως εξακριβώθηκε από την παραπάνω ομάδα εργασίας), επέβαιναν τις περισσότερες φορές τρία με τέσσερα άτομα. Η παρακολούθηση του Στόχου (ΣΣ: Του κ. Πρωθυπουργού) χαρακτηρίστηκε από την προαναφερόμενη ομάδα εργασίας επαγγελματική και εντεινόμενη από τις αρχές Απριλίου του 2008.
– Επίσης από την εν λόγω ομάδα εκτιμήθηκε ότι τα επιβαίνοντα στο παραπάνω όχημα άτομα, κατά τη διάρκεια της παρακολούθησης του Στόχου, επικοινωνούσαν τηλεφωνικά με άλλους συνεργάτες τους. Το εν λόγω όχημα επίσης εντοπίσθηκε επί της Λεωφόρου Μαραθώνος στο ύψος του Πικερμίου και εκτιμήθηκε ότι κατέγραφε ταχύτητα πομπής, συνοδευτικά οχήματα, άτομα συνοδείας κ.λπ. στοιχεία. Ομοίως στο αυτό σημείο (Λεωφόρος Μαραθώνος στο ύψος του Πικερμίου), τόσο το μήνα Μάρτιο όσο και το μήνα Απρίλιο του έτους 2008 εντοπίσθηκε όχημα τύπου VAN, μάρκας FORD TRANSIT, χρώματος μπλε, το οποίο έφερε ελληνικές πινακίδες κυκλοφορίας (πλαστές, όπως εξακριβώθηκε από την παραπάνω ομάδα εργασίας).
– Εκτός των προαναφερθέντων σημείων παρακολούθησης του Στόχου, καταγράφηκαν ως άλλα τέτοια σημεία: (α) η περιοχή του CARREFOUR στον Γέρακα Αττικής, (β) η περιοχή στο Ραδιομέγαρο της ΕΡΤ στην Αγία Παρασκευή και (γ) η περιοχή του super market ΑΒ ΒΑΣΙΛΟΠΟΥΛΟΣ στο Χολαργό Αττικής. Στο σημείο (α) εντοπίσθηκε ΙΧΕ αυτοκίνητο μάρκας BMW, χρώματος ασημί, μοντέλο 1995 ή 1996, το οποίο έφερε πινακίδες Γερμανίας. Στην εν λόγω περιοχή επίσης εντοπίσθηκε και το όχημα τύπου VAN, μάρκας FORD TRANSIT, χρώματος μπλε και διαπιστώθηκε επικοινωνία μεταξύ των επιβαινόντων στα παραπάνω οχήματα ατόμων. Στα σημεία (β) και (γ) εντοπίσθηκαν επίσης τα προαναφερόμενα οχήματα τύπου VAN. Επιπρόσθετα στην περιοχή του Χολαργού στις αρχές του μηνός Ιουνίου του έτους 2008 εντοπίσθηκε επί της οδού Φανερωμένης –πλησίον της εκκλησίας– συνάντηση και των τριών προαναφερόμενων οχημάτων.
– Από την έρευνα της ομάδας «αντιπαρακολούθησης της FSB» ως προς τους επιβάτες των υπόψη οχημάτων προέκυψε ειδικότερα ότι στο VAN, μάρκας Toyota Hiace, χρώματος μπεζ, επέβαιναν συνήθως τέσσερις (4) άνδρες εκ των οποίων τρεις (3) μελαχρινοί και ένας (1) καστανός, στο VAN, μάρκας FORD TRANSIT, τρεις (3) άνδρες, και στο ΙΧΕ αυτοκίνητο μάρκας BMW, δύο (2) γυναίκες. Πέραν των ατόμων αυτών, το προαναφερόμενο κλιμάκιο «αντιπαρακολούθησης της FSB» κατέληξε στην εκτίμηση ότι συγχρόνως λειτουργούσαν ομάδες υποστήριξης και καταγραφής κατά τη διάρκεια του δρομολογίου του Στόχου. Ο συνολικός αριθμός των συμμετεχόντων ατόμων σε όλη τη διαδικασία παρακολούθησης εκτιμήθηκε ότι ανερχόταν σε είκοσι (20) άτομα, τα οποία δεν ανήκουν στον Αντιεξουσιαστικό Χώρο. Επιπρόσθετα, από τηλεφωνική υποκλοπή διαπιστώθηκε ότι επιβάτες των παραπάνω οχημάτων μιλούσαν ελληνικά, ενώ η συνεννόηση μεταξύ των διαφόρων ομάδων πραγματοποιείτο μέσω κινητών τηλεφώνων. Κατά την προαναφερόμενη συνάντηση των τριών οχημάτων στην περιοχή του Χολαργού (αρχές του Ιουνίου του 2008 επί της οδού Φανερωμένης), διαπιστώθηκε και η παρουσία δύο ακόμη ατόμων (νέων) που –όπως εκτιμήθηκε– ήταν Ευρωπαίοι, μάλλον Βρετανικής Υπηκοότητας.
– Σε χρόνο που δεν προσδιορίζεται ακριβώς αλλά κυμαίνεται μεταξύ του πενθήμερου 20 και 25 Απριλίου του 2008, στην περιοχή της Νέας Μάκρης Αττικής και συγκεκριμένα στη διασταύρωση των φωτεινών σηματοδοτών που οδηγούν στην Ιερά Μονή του Αγίου Εφραίμ, κατά τις απογευματινές ώρες έλαβε χώρα «ελεγχόμενη» διαδικασία εμπλοκής, διάρκειας 30 δευτερολέπτων, μεταξύ του κλιμακίου της ομάδας εργασίας της FSB και ατόμων που ανήκαν στις παραπάνω ομάδες παρακολούθησης. Η εν λόγω «ελεγχόμενη» διαδικασία εμπλοκής υλοποιήθηκε λόγω του ότι στην προαναφερόμενη περιοχή είχε εντοπισθεί το όχημα τύπου VAN, μάρκας Toyota Hiace, χρώματος μπεζ. Τα άτομα του κλιμακίου της ομάδας εργασίας της FSB που συμμετείχαν στην προαναφερόμενη εμπλοκή, ήταν τέσσερα (4), ενώ τα άτομα του άλλου «Χώρου» ήταν δύο (2), άοπλα, γυμνασμένα, μιλούσαν ελληνικά και διέφυγαν από το χώρο της εμπλοκής χρησιμοποιώντας μοτοσικλέτα τύπου Enduro, χρώματος κίτρινου, που δεν έφερε πινακίδες κυκλοφορίας. Το προαναφερόμενο όχημα εγκαταλείφθηκε στο χώρο της εμπλοκής.
– Εντός του προαναφερόμενου οχήματος βρέθηκαν στοιχεία από τα οποία προέκυπτε λεπτομερής καταγραφή της διαδρομής που ακολουθείται κατά τη μετακίνηση του κ. Πρωθυπουργού από την κατοικία του στο Γραφείο του, τα συνοδευτικά οχήματα, οι συνοδευτικές μηχανές ασφαλείας, καθώς και:
• Χάρτες στους οποίους είχαν σημειωθεί τα σημεία συνάντησης των ομάδων παρακολούθησης και υποστήριξης, μεταξύ των οποίων συμπεριλαμβάνεται και η οδός Φανερωμένης στην περιοχή του Χολαργού Αττικής. Επίσης, είχαν σημειωθεί και οι χώροι που αντιστοιχούν στις θέσεις στάθμευσης του CARREFOUR καθώς και το κατάστημα των GOODY’S επί της οδού Κηφισίας, πλησίον του κόμβου εισόδου στην Αττική Οδό. Επιπλέον, υπήρχαν χάρτες των περιοχών Αγίας Παρασκευής – Χαλανδρίου – Χολαργού και Παπάγου. Ειδικά στο χάρτη της περιοχής της Αγίας Παρασκευής είχαν σημειωθεί σημεία με μαύρο χρώμα.
• Κιάλια νυχτερινής παρατήρησης.
• Εκρηκτική ύλη C-4 και όπλα TOKAREV και KALASNIKOF.
• Υλικά καμουφλάζ (καινούρια, αχρησιμοποίητα), υλικά μακιγιάζ, όπως μολύβια, κουκούλες μη χρησιμοποιημένες που δεν έφεραν κάποιο διακριτικό, καθώς και γυναικεία ρούχα.
• Συστήματα επικοινωνίας συγχρονισμένα στις συχνότητες της ΕΛ.ΑΣ. υψηλής ευκρίνειας και εμβέλειας.
• Τηλεχειριστήριο.
• Τρόφιμα (ξηρά τροφή και σοκολάτες).
• Σκηνές.
β. Τα παραπάνω περιγραφόμενα στοιχεία και υλικά εξετάσθηκαν στα Κεντρικά της Μόσχας και όλες οι αναλύσεις που έγιναν κατατείνουν στα ακόλουθα συμπεράσματα:
– Πρόκειται περί οργανωμένου σχεδίου παρακολούθησης του Στόχου που οργανώθηκε από Δυτικές Υπηρεσίες με τη συμμετοχή και της ομόλογης Υπηρεσίας του Ισραήλ.
– Το εν λόγω σχέδιο υλοποιήθηκε κυρίως από Έλληνες.
– Ο αντικειμενικός σκοπός του εν λόγω σχεδίου ήταν η πραγματοποίηση επίθεσης σε βάρος του Στόχου, με ειδικότερο σκοπό την αναβολή ή τη ματαίωση της ενεργειακής πολιτικής της χώρας.
– Ο Αρχηγός της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης έχει στα χέρια του από τον Άλεξ Ρόντο (Σύμβουλο του Προέδρου της Γεωργίας), σχέδιο των Αμερικανών για αναβολή ή ματαίωση του Αγωγού SOUTH STREAM. Το εν λόγω σχέδιο προσβολής του Στόχου αποτελεί τμήμα του συνολικού σχεδιασμού αποσταθεροποίησης της Χώρας που έχει την κωδική ονομασία «ΠΥΘΙΑ 1» και περιλαμβάνει τα ακόλουθα τέσσερα σκέλη-τμήματα:
• Πολιτική αποσταθεροποίηση που υλοποιείται με την υπόθεση Βατοπαιδίου.
• Επιχειρηματική αποσταθεροποίηση που υλοποιείται με την καθ’ οιονδήποτε τρόπο υποβάθμιση της Ελληνικής Οικονομίας. Στην εν λόγω μορφή αποσταθεροποίησης περιλαμβάνονται και οι απαγωγές επιχειρηματιών.
• Κοινωνική αποσταθεροποίηση που υλοποιείται με διάφορες μορφές κοινωνικής αναταραχής στις οποίες περιλαμβάνονται και οι τρομοκρατικές ενέργειες.
• Διάφορα προβλήματα στην εξωτερική πολιτική.
– Αναφορικά με τη γενιά τρομοκρατών στην Ελλάδα εκτιμήθηκε ότι είναι πλήρως ελεγχόμενη από τις Δυτικές Υπηρεσίες. Είναι ειδικοί σε ληστείες, απαγωγές (τρεις ομάδες) και το Αντάρτικο πόλεων (τέσσερις ομάδες). Επιπρόσθετα, θεωρούνται άριστοι χειριστές όπλων και μέσων μετακίνησης, ενώ λειτουργούν διαθέτοντας πάντα σχέδιο διαφυγής. Πιθανολογείται ότι οι χώροι απόκρυψής τους βρίσκονται στις περιοχές Γκύζη, Χαλανδρίου, Αγίας Παρασκευής και Μεγάρων για την Αττική. Ως τέτοιος χώρος εκτός Αττικής θεωρείται η περιοχή της Θήβας.
2. Επισημάνσεις της Υπηρεσίας μας επί των ανωτέρω αποσπασμάτων:
α. Τα αναφερόμενα «σημεία εντοπισμού» της παρακολούθησης ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα, χωρίς κατ’ ανάγκη αυτό να σημαίνει και υιοθέτηση από πλευράς μας της περιγραφόμενης «εν εξελίξει επιχείρησης συνωμοσίας». Ωστόσο, σημειώνεται ότι, σύμφωνα με εκτιμήσεις μας, το σημείο εντοπισμού στη Λ. Μαραθώνος είναι κατάλληλο σημείο παρακολούθησης, το σημείο εντοπισμού στο CARREFOUR είναι δυνατόν να αποτελέσει σημείο έκνομης ενέργειας, ενώ τα σημεία εντοπισμού στις περιοχές του Ραδιομεγάρου της ΕΡΤ και του ΑΒ ΒΑΣΙΛΟΠΟΥΛΟΣ θεωρούνται σημεία συνάντησης.
β. Τα σημεία που βρέθηκαν επί χάρτου και προέρχονται από το υλικό που αντλήθηκε από την προαναφερόμενη διαδικασία «ελεγχόμενης» εμπλοκής απεικονίζονται στην εικόνα με τίτλο «Σημεία επί Χάρτου», η οποία επισυνάπτεται. Η απόσταση των εν λόγω σημείων επίσης από την Αττική Οδό χρήζουν ιδιαίτερης προσοχής, καθώς είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθούν ως σημεία αφετηρίας για «έκνομη ενέργεια».
γ. Η εκρηκτική ύλη C-4 είναι στρατιωτική εκρηκτική ύλη, μη κυκλοφορούσα ελεύθερα στο εμπόριο και δεν έχει χρησιμοποιηθεί μέχρι σήμερα ως συστατικό στοιχείο Αυτοσχέδιου Εκρηκτικού Μηχανισμού (ΑΕΜ), σε καμία από τις τρομοκρατικές ενέργειες που έχουν κατά καιρούς πραγματοποιηθεί στη χώρα μας.
3. Επισημαίνεται ότι, και για τις συγκεκριμένες πληροφορίες, η αξιοπιστία της πηγής δεν δύναται επί του παρόντος να ελεγχθεί. Η καταγραφή των «αντικειμενικών στοιχείων» (τοποθεσίες, ονόματα χώρων, αποστάσεις κ.λπ.) και η σύνθεσή τους θα μπορούσαν πράγματι να θεωρηθούν ως προετοιμασία μιας απόπειρας κατά του κ. Πρωθυπουργού. Πλην όμως η ερμηνεία που φέρεται να τους δίδεται –ότι δηλαδή αποτελεί οργανωμένο σχέδιο Δυτικών Υπηρεσιών και της MOSSAD σε βάρος του κ. Πρωθυπουργού, στο οποίο εντάσσονται άλλες υποθέσεις, όπως π.χ. Βατοπαίδιο, τρομοκρατία κ.λπ.– γεννά στην Υπηρεσία μας εύλογα ερωτηματικά. Δεν αποκλείεται συνεπώς οι πληροφορίες αυτές στο σύνολό τους να εντάσσονται στο πλαίσιο επιχειρούμενης παραπληροφόρησης των Κρατικών Αρχών της χώρας μας, με στόχο την εξυπηρέτηση συγκεκριμένων σκοπιμοτήτων.
4. Σε κάθε περίπτωση, παρέλκει να επισημάνουμε, από σκοπιάς Υπηρεσίας μας, την ανάγκη συνεχιζόμενης λήψης αυξημένων μέτρων ασφάλειας του κ. Πρωθυπουργού.
ΠΡΟΣ: κ. Πρωθυπουργό
κ. Υπουργό Εσωτερικών
κ. Αναπληρωτή Υπουργό Εσωτερικών
http://news247.gr/ellada/politiki/dolofonia_karamanlh_eggrafo_eyp.1106403.html
Τρίτη 14 Ιουνίου 2011
Παρασκευή 10 Ιουνίου 2011
Τετάρτη 8 Ιουνίου 2011
Δευτέρα 6 Ιουνίου 2011
Κυριακή 5 Ιουνίου 2011
Παρασκευή 3 Ιουνίου 2011
psema.gr: Δείτε LIVE το ΣΥΝΤΑΓΜΑ (με ΤΡΕΙΣ κάμερες)
psema.gr: Δείτε LIVE το ΣΥΝΤΑΓΜΑ (με ΤΡΕΙΣ κάμερες): "Σε απευθείας μετάδοση. Το psema.gr σας μεταφέρει και σήμερα ΖΩΝΤΑΝΑ στον τόπο της συγκέντρωσης. Για να δείτε LIVE πατήστε ΕΔΩ » ..."
ΑΝ ΑΥΤΑ ΕΙΝΑΙ ΑΛΗΘΕΙΑ ΘΕΛΟΥΝ ΚΡΕΜΑΣΜΑ ! ! ! ! ! ! ! ΠΡΟΩΘΗΣΤΕΤΟ ΠΑΝΤΟΥ
|
Δρ. Ευαγγελία Ε. Γκόλια
Χημικός, Γεωπόνος
ΜΔΕ στη Διασφάλιση Ποιότητας
Διδακτορικό Δίπλωμα στη Ρύπανση Εδαφών
ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΕΔΑΦΟΛΟΓΙΑΣ
ΤΜΗΜΑ ΓΦΠ&ΑΠ
ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ
Τηλ. 242109 3290, email: egol@uth.gr
Δευτέρα 30 Μαΐου 2011
POLITIKO TSUNAMI: Παρελήφθησαν υλικά καταστολής πλήθους (Anti-Riot C...
POLITIKO TSUNAMI: Παρελήφθησαν υλικά καταστολής πλήθους (Anti-Riot C...: "Σοκαριστικές και επιβεβαιωμένες είναι πλέον οι πληροφορίες που αναφέρουν ότι σε στρατόπεδο στην περιφέρεια των Αθηνών, αποθηκεύονται υλικά ..."
Παρασκευή 27 Μαΐου 2011
Πέμπτη 26 Μαΐου 2011
Δευτέρα 9 Μαΐου 2011
OnNews: "Η Ελλάδα πρέπει να εξαφανιστεί!" Δεν μπορώ να ξέρ...
OnNews: "Η Ελλάδα πρέπει να εξαφανιστεί!" Δεν μπορώ να ξέρ...: "«What uncle Sam really wants..» Είναι ο τίτλος από ένα μικρό βιβλιαράκι που πρωτοκυκλοφόρησε το 1986 και έκτοτε επανεκδίδεται συνεχώς. Το ..."
Παρασκευή 6 Μαΐου 2011
Κυριακή 1 Μαΐου 2011
MotoGP Πορτογαλίας 2011: Ο Jorge Lorenzo επέστρεψε στην pole
O πρωταθλητής είχε οριακή μάχη με τον Marco Simoncelli (Gresini Honda), την αποκάλυψη του διημέρου. Ο Ιταλός βρισκόταν στην κορυφή της κατάταξης για τα πρώτα πενήντα λεπτά των κατατακτήριων δοκιμών, αλλά ο J. Lorenzo ανέβασε το ρυθμό του και τέθηκε επικεφαλής.
Η προσπάθεια του M. Simoncelli να απαντήσει στον ταχύτερο χρόνο του Ισπανού έληξε στην αμμοπαγίδα της στροφής 7 της πορτογαλικής πίστας, όταν ο Ιταλός ρίσκαρε και έχασε το μπροστινό μέρος της Honda RC212V. Για να σφραγίσει την αξία της pole, πάντως, ο J. Lorenzo κατέβασε κι άλλο τον ταχύτερο χρόνο μέχρι το τέλος.
Παρά την πτώση, o "Sic" παρέμεινε στη δεύτερη θέση της εκκίνησης, καθώς οι Dani Pedrosa και Casey Stoner δεν κατάφεραν να πετύχουν ταχύτερο χρόνο με τις δύο RCV της εργοστασιακής ομάδας της Honda κι έτσι περιορίστηκαν στην 3η και 4η θέση αντίστοιχα.
Ο Ben Spies (Yamaha) και ο Andrea Dovizioso (Honda) έκλεισαν την δεύτερη σειρά της εκκίνησης. Ο Valentino Rossi (Ducati) περιορίστηκε μόλις στην 9η θέση, παρά την πρόοδο στη ρύθμιση της Ducati GP11 που είχε σημειώσει την Παρασκευή.
Μπροστά από τον "γιατρό" στην 3η σειρά της εκκίνησης θα βρεθούν οι δύο Yamaha M1 της Tech3, με τον Colin Edwards και τον Cal Crutchlow που εξακολουθεί να εντυπωσιάσει.
MOTOGP ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΑΣ 2011
ΣΕΙΡΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
1. Lorenzo (Yamaha) 1:37.161
2. Simoncelli (Gresini Honda) +0.133
3. Pedrosa (Honda) +0.163
4. Stoner (Honda) +0.223
5. Spies (Yamaha) +0.705
6. Dovizioso (Honda) +0.912
7. Edwards (Tech3 Yamaha) +0.919
8. Crutchlow (Tech3 Yamaha) +1.028
9. Rossi (Ducati) +1.110
10. Barbera (Aspar Ducati) +1.202
11. Aoyama (Gresini Honda) +1.336
12. Abraham (Cardion Ducati) +1.625
13. Hayden (Ducati) +1.761
14. Capirossi (Pramac Ducati) +1.773
15. Bautista (Suzuki) +2.011
16. De Puniet (Pramac Ducati) +2.217
17. Elias (LCR Honda) +2.733
auto.in.gr
tromaktiko: Ξεκινά η αντιπυρική περίοδος
tromaktiko: Ξεκινά η αντιπυρική περίοδος: "Ξεκινά σήμερα η αντιπυρική περίοδος και η Πυροσβεστική Υπηρεσία δίνει συμβουλές για τον περιορισμό των πυρκαγιών."
tromaktiko: Δεν εκτοξεύθηκε το Endeavour
tromaktiko: Δεν εκτοξεύθηκε το Endeavour: "H NASA ανέβαλε την προγραμματισμένη για την Παρασκευή αναχώρηση του διαστημικού λεωφορείου Εndeavour, λίγες ώρες πριν από την εκτόξευση, καθ..."
H TomTom πούλησε τα δεδομένα των χρηστών στην αστυνομία!
Σύμφωνα όμως με μία ολλανδική εφημερίδα, τελικά τα δεδομένα αυτά, η εταιρία τα πούλησε στην αστυνομία της χώρας με αποτέλεσμα μετά από διάφορες αναλύσεις να χρησιμοποιηθούν για να στηθούν ραντάρ ταχύτητας σε διάφορα σημεία.
Ο υπεύθυνος της εταιρίας από την πλευρά του δήλωσε πως το μόνο που ήθελε με αυτή την κίνηση ήταν να συμβάλλει στο να βελτιωθούν και να αποσυμφορηθούν τα οδικά δίκτυα και στη συνέχεια με επιστολή που έστειλε στους κατόχους των συσκευών, παραδέχτηκε το λάθος της εταιρίας.
Τέλός ανέφερε οτι η συλλογή των στοιχείων έγινε ανώνυμα και πως όλοι οι χρήστες μπορούν να συμμετέχουν ή όχι απλά ενεργοποιώντας ή απενεργοποιώντας την συγκεκριμένη επιλογή στη συσκευή τους.
http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=301747&cid=36
Σάββατο 30 Απριλίου 2011
Πέμπτη 21 Απριλίου 2011
Αποζημίωση αν σας μειώσουν δουλειά και αποδοχές
όρων της συμβάσεως εργασίας. Μάλιστα, σύμφωνα με την απόφαση ο εργαζόμενος έχει δικαίωμα να θεωρήσει την μεταβολή αυτή ως άτακτη καταγγελία της εργασιακής σχέσεως από την πλευρά του εργοδότη.
Η υπόθεση που απασχόλησε τον Άρειο Πάγο αφορά εκπαιδευτικό (μαθηματικό) που εργάζονταν στον ιδιωτικό τομέα. Ο εκπαιδευτικός κατά σχολική χρονιά 2003 – 2004 απασχολήθηκε 12 ώρες την εβδομάδα, ενώ κατά τις επόμενες σχολικές περιόδους (2005 έως 2008) συμφωνήθηκε με σύμβαση εργασίας ορισμένου χρόνου ότι θα απασχοληθεί 20 ώρες εβδομαδιαίως. Όμως κατά την έναρξη της σχολικής χρονιάς 2005 – 2006, οι εργοδότες ανακοίνωσαν στον μαθηματικό ότι θα μειώσουν τις ώρες που δίδασκε κατά τέσσερις.
Η μεταβολή αυτή προκάλεσε την αντίδραση του εκπαιδευτικού, ο οποίος απέστειλε εξώδική δήλωση διαμαρτυρίας στους εργοδότες τους, ζητώντας την επαναφορά των πραγμάτων στην προηγούμενη κατάσταση.
Ο Άρειος Πάγος τον δικαίωσε επιδικάζοντας του και αποζημίωση ύψους 1.500 ευρώ για την ηθική βλάβη που υπέστη. Ερμηνεύοντας τον Αστικό Κώδικα και την εργατική νομοθεσία, το Ανώτατο Δικαστήριο έκρινε ότι όταν η σύμβαση εργαζόμενου μεταβάλλεται από τον εργοδότη, τότε πρόκειται για βλαπτική μονομερή μεταβολή και ο εργαζόμενος έχει το δικαίωμα να θεωρήσει την μεταβολή αυτή ως άτακτη καταγγελία της εργασιακής σχέσεως εκ μέρους του εργοδότη. Μπορεί επίσης να διεκδικήσει την πληρωμή της νόμιμης αποζημιώσεως ή να αξιώσει την τήρηση των συμβατικών όρων
Η υπόθεση που απασχόλησε τον Άρειο Πάγο αφορά εκπαιδευτικό (μαθηματικό) που εργάζονταν στον ιδιωτικό τομέα. Ο εκπαιδευτικός κατά σχολική χρονιά 2003 – 2004 απασχολήθηκε 12 ώρες την εβδομάδα, ενώ κατά τις επόμενες σχολικές περιόδους (2005 έως 2008) συμφωνήθηκε με σύμβαση εργασίας ορισμένου χρόνου ότι θα απασχοληθεί 20 ώρες εβδομαδιαίως. Όμως κατά την έναρξη της σχολικής χρονιάς 2005 – 2006, οι εργοδότες ανακοίνωσαν στον μαθηματικό ότι θα μειώσουν τις ώρες που δίδασκε κατά τέσσερις.
Η μεταβολή αυτή προκάλεσε την αντίδραση του εκπαιδευτικού, ο οποίος απέστειλε εξώδική δήλωση διαμαρτυρίας στους εργοδότες τους, ζητώντας την επαναφορά των πραγμάτων στην προηγούμενη κατάσταση.
Ο Άρειος Πάγος τον δικαίωσε επιδικάζοντας του και αποζημίωση ύψους 1.500 ευρώ για την ηθική βλάβη που υπέστη. Ερμηνεύοντας τον Αστικό Κώδικα και την εργατική νομοθεσία, το Ανώτατο Δικαστήριο έκρινε ότι όταν η σύμβαση εργαζόμενου μεταβάλλεται από τον εργοδότη, τότε πρόκειται για βλαπτική μονομερή μεταβολή και ο εργαζόμενος έχει το δικαίωμα να θεωρήσει την μεταβολή αυτή ως άτακτη καταγγελία της εργασιακής σχέσεως εκ μέρους του εργοδότη. Μπορεί επίσης να διεκδικήσει την πληρωμή της νόμιμης αποζημιώσεως ή να αξιώσει την τήρηση των συμβατικών όρων
protothema.gr
HAARP: Εργαλείο παρατήρησης ή απόλυτο υπερόπλο;
Οι μεγαλύτερες θεωρίες συνωμοσίας από το newsbeast.gr
Στην Αλάσκα μια ομάδα επιστημόνων κατάφερε να φωτίσει τον ουρανό με ραδιοκύματα. Από τότε οι θεωρίες συνωμοσίας γύρω από το HAARP άρχισαν να οργιάζουν. Εργαλείο παρατήρησης ή απόλυτο υπερόπλο;
Το High Frequency Active Auroral Research Program (HAARP) είναι ένα ιονοσφαιρικό ερευνητικό πρόγραμμα, το οποίο το δημιούργησε η κυβέρνηση των Η.Π.Α. για λογαριασμό της πολεμικής αεροπορίας και του πολεμικού ναυτικού της.
Πρόκειται για μια κατασκευή με έκταση 12 εκτάρια, η οποία κόστισε 250 εκατομμύρια δολάρια και έχει ισχύ 3,6 MW, όσο χρειάζονται χίλια διαμερίσματα.
Το HAARP αποτελείται από ένα σύστημα κεραιών, μέσω των οποίων ηλεκτρικά κύματα παραγόμενα από ειδικές μονάδες παραγωγής ηλεκτρισμού διοχετεύονται σε μία υπερ-κεραία.
Τα κύματα μέσω της αντανάκλασής τους στην ιονόσφαιρα πολλαπλασιάζουν την ισχύ της ραδιομαγνητικής συχνότητας (σε προχωρημένο στάδιο του σχεδιασμού θα φτάνει τα 10 δισ. Watt) και κατευθύνονται σε επιθυμητά σημεία.
Πρόκειται για ένα σύστημα το οποίο όταν «τελειοποιηθεί» θα είναι σε θέση να προκαλέσει αλλαγές στο κλίμα μιας επιλεγμένης περιοχής, διακοπή λειτουργίας και καταστροφή κάθε ηλεκτρικής και ηλεκτρονικής συσκευής σε συγκεκριμένο τόπο, πρωτοφανούς μεγέθους σεισμούς, τρύπες στην ιονόσφαιρα και απίστευτης έντασης κεραυνούς.
Η επίσημη θέση της κυβέρνησης των Η.Π.Α. είναι ότι τους βοηθάει στην ανίχνευση αγνώστων αντικειμένων στην ατμόσφαιρα (π.χ. αναγνώριση εχθρικών πυραύλων).
Παρά τις διαβεβαιώσεις των ειδικών, το HAARP κατηγορείται από τους συνωμοσιολόγους ότι θέλει να ελέγξει το κλίμα, ακόμα και τον ανθρώπινο νου.
Το HAARP έχει κατηγορηθεί ότι έχει πυροδοτήσει διάφορα καταστροφικά φυσικά φαινόμενα κατά καιρούς, όπως πλημύρες, τυφώνες, καταιγίδες και σεισμούς, με πιο πρόσφατο παράδειγμα τη σεισμική δόνηση στην Ιαπωνία.
Μερικοί μάλιστα συνδέουν το HAARP με τον Νικόλα Τέσλα, και δεν διστάζουν να αποδίδουν στο HAARP την ιδιότητα του υπερόπλου, το οποίο απελπισμένα προσπαθεί η κυβέρνηση των ΗΠΑ να το κρατήσει μυστικό.
Δείτε τα σχετικά βίντεο...
Δείτε όλες τις θεωρίες συνωμοσίας από το newsbeast.gr
Το High Frequency Active Auroral Research Program (HAARP) είναι ένα ιονοσφαιρικό ερευνητικό πρόγραμμα, το οποίο το δημιούργησε η κυβέρνηση των Η.Π.Α. για λογαριασμό της πολεμικής αεροπορίας και του πολεμικού ναυτικού της.
Πρόκειται για μια κατασκευή με έκταση 12 εκτάρια, η οποία κόστισε 250 εκατομμύρια δολάρια και έχει ισχύ 3,6 MW, όσο χρειάζονται χίλια διαμερίσματα.
Το HAARP αποτελείται από ένα σύστημα κεραιών, μέσω των οποίων ηλεκτρικά κύματα παραγόμενα από ειδικές μονάδες παραγωγής ηλεκτρισμού διοχετεύονται σε μία υπερ-κεραία.
Τα κύματα μέσω της αντανάκλασής τους στην ιονόσφαιρα πολλαπλασιάζουν την ισχύ της ραδιομαγνητικής συχνότητας (σε προχωρημένο στάδιο του σχεδιασμού θα φτάνει τα 10 δισ. Watt) και κατευθύνονται σε επιθυμητά σημεία.
Πρόκειται για ένα σύστημα το οποίο όταν «τελειοποιηθεί» θα είναι σε θέση να προκαλέσει αλλαγές στο κλίμα μιας επιλεγμένης περιοχής, διακοπή λειτουργίας και καταστροφή κάθε ηλεκτρικής και ηλεκτρονικής συσκευής σε συγκεκριμένο τόπο, πρωτοφανούς μεγέθους σεισμούς, τρύπες στην ιονόσφαιρα και απίστευτης έντασης κεραυνούς.
Η επίσημη θέση της κυβέρνησης των Η.Π.Α. είναι ότι τους βοηθάει στην ανίχνευση αγνώστων αντικειμένων στην ατμόσφαιρα (π.χ. αναγνώριση εχθρικών πυραύλων).
Παρά τις διαβεβαιώσεις των ειδικών, το HAARP κατηγορείται από τους συνωμοσιολόγους ότι θέλει να ελέγξει το κλίμα, ακόμα και τον ανθρώπινο νου.
Το HAARP έχει κατηγορηθεί ότι έχει πυροδοτήσει διάφορα καταστροφικά φυσικά φαινόμενα κατά καιρούς, όπως πλημύρες, τυφώνες, καταιγίδες και σεισμούς, με πιο πρόσφατο παράδειγμα τη σεισμική δόνηση στην Ιαπωνία.
Μερικοί μάλιστα συνδέουν το HAARP με τον Νικόλα Τέσλα, και δεν διστάζουν να αποδίδουν στο HAARP την ιδιότητα του υπερόπλου, το οποίο απελπισμένα προσπαθεί η κυβέρνηση των ΗΠΑ να το κρατήσει μυστικό.
Δείτε τα σχετικά βίντεο...
Δείτε όλες τις θεωρίες συνωμοσίας από το newsbeast.gr
ΔΕΛΤΙΟ ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΑΛΛΟΔΑΠΩΝ: Δουλέμπορος και ληστής γυναικών, "Αφγανός", απεργό...
ΔΕΛΤΙΟ ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΑΛΛΟΔΑΠΩΝ: Δουλέμπορος και ληστής γυναικών, "Αφγανός", απεργό...: "Γράφει ο Στέφανος Χίος Το μεσημέρι στα προπύλαια κα το βράδυ στη μαφία...! Το συμβάν δεν αναφέρθηκε καν στα «ψιλά» του αστυνομικού ..."
Κυριακή 17 Απριλίου 2011
ΔΩΡΟ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΩΝ ΤΟΥ 2006 ΧΟΡΗΓΗΘΗΚΕ ΣΤΟΝ ΔΙΕΥΘΥΝΟΝΤΑ ΣΥΜΟΥΛΟ ΤΗΣ ΕΑΒ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟ ΦΙΛΙΠΠΑΚΟ ΤΟ 2011....ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΓΙΑΤΙ.....
Φυσικά ποτέ ο ίδιος δεν το παραδέχτηκε και ποτέ δεν δέχτηκε να πληρώσει το ποσό αυτό. Ξαφνικά όμως τα σαΐνια που έχει για συμβούλους ανακάλυψαν ότι το 2006 δεν είχε πάρει δώρο Χριστουγέννων ( πήραμε όλοι οι άλλοι και αυτόν τον αφήσαμε μόνο του σαν το κοριτσάκι με τα σπίρτα).
Του χορήγησαν λοιπόν τώρα ( Μάρτιος 2011) το δώρο Χριστουγέννων( 5 χρόνια μετά) και αυτός άρχισε σιγά σιγά να εξοφλεί το χρέος του αλλά όχι με την μια αλλά με δόσεις ώστε να μην φανεί αυτή η άθλια μεθόδευση.
Κ Φιλιππάκο, επιστρέψτε στο ακέραιο τα χρήματα που πήρατε ως δώρο Χριστουγέννων και φυσικά πληρώστε στο ακέραιο το χρέος σας στην εταιρία. Μετά μπορείτε να παραιτηθείτε
Αν δεν το κάνετε θα αρχίσουμε να βγάζουμε στον αέρα τις λογιστικές εγγραφές από τις λαμογιές σας και τότε δεν θα έχετε που να πάτε να κρυφτείτε
Υστερόγραφο
Για τα άτοκα δάνεια του Μπαρμπαρή και του Ζουγανέλη ξέρετε τίποτα κύριε Φιλιππάκο ή θέλετε να τα βγάλουμε και αυτά στην φόρα; Μήπως ανταλλάσετε την ύπουλη σιωπή τους μοιράζοντας επιδόματα θέσεις εκτελεστικών μελών και άτοκα δάνεια στους άθλιους συνδικαλιστές ενω στους υπόλοιπους εργαζόμενους ζητάτε την κατανόηση τους και μάλιστα με ανακοίνωση;
ανορθογραφος: ΟΤΑΝ Ο (ΣΥΝΔΙΚΑΛΙΣΜΟΣ ) ΠΑΡΑΠΑΤΑ
ανορθογραφος: ΟΤΑΝ Ο (ΣΥΝΔΙΚΑΛΙΣΜΟΣ ) ΠΑΡΑΠΑΤΑ: "Για τους περισσοτέρους από εσάς η παραπάνω κάρτα δεν λέει τίποτα.!!!!Για όσους ξέρου..."
Σάββατο 16 Απριλίου 2011
Η Ιαπωνία βυθίζεται – Η ταινία
Μόλις πέντε χρόνια πριν ο Ιαπωνικός κινηματογράφος κατέγραφε την δική του εκδοσχή για τη βύθιση της χώρας. Μετά από μια σειρά μαζικών ηφαιστειακών εκρήξεων η Ιαπωνία αρχίζει να βυθίζεται σταδιακά με αποτέλεσμα όλοι οι κάτοικοι να πρέπει να μεταναστεύσουν σε άλλες χώρες.
Πρόκειται για μια ιαπωνική παραγωγή η οποία θυμίζει τις αντίστοιχες του Hollywood περικλείοντας όλα τα ψηφιακά εφέ απαραίτητα για να δώσουν τις γιγαντιαίες διαστάσεις της καταστροφής. Πολλές από τις σκηνές δεν θυμίζουν απλώς αντίθετα παραπέμπουν απευθείας στις τραγικές στιγμές από το τσουνάμι που έζησε η χώρα.
Φυσικά ούτε και εδώ λείπουν οι συνωμοσιολογίες και πιο συγκεκριμένα με τον αριθμό 338.54 που εμφανίζεται στο 24:28 της ταινίας. Το 3 ερμηνεύεται ως Μάρτιος το 3+8 ως 11 (ημερομηνία του σεισμού) και το 5+4 μας δίνει το μέγεθος του σεισμού, ενώ στο ξεκίνημα της ταινίας εμφανίζεται η φράση «ίσως και αύριο». Η ταινία έχει αγγλικούς υπότιτλους.
http://www.youtube.com/watch?v=iNdh5A6MWK8
Παρασκευή 15 Απριλίου 2011
ΔΕΙΤΕ: Βήμα-βήμα μέχρι την ολοκλήρωση του ΑG Excalibur
Οι περισσότεροι από μας όταν έρθει η ώρα να αγοράσουμε αυτοκίνητο θα απευθυνθούμε στην εκάστοτε αντιπροσωπεία, ώστε να αποκτήσουμε ένα μέσο για να κινούμαστε, και σε όσους το επιτρέπουν τα οικονομικά τους το αυτοκίνητο που επιθυμούν.
Ο κύριος Audronis Gestautas, από τη Λιθουανία, κορυφαίος στο κόσμο αναφορικά με την μορφοποίηση του εξωτερικού του αυτοκινήτου, προχώρησε ένα βήμα πιο πέρα. Υλοποίησε το αμάξι των ονείρων του και το όνομα αυτού, ΑG Excalibur . Ομολογουμένως είναι ένα ιδιαίτερα εντυπωσιακό αμάξι, προσεγμένο στη παραμικρή λεπτομέρεια και πολυτελέστατο.
Μάλιστα συμμετείχε στην έκθεση πολυτελών αυτοκινήτων, Top Marques Monaco, τον προηγούμενο Απρίλιο, στην οποία παρουσίασε όχι μία, αλλά δύο δημιουργίες του μία βασισμένη στη BMW σειρά 6 και μία στη Mercedes-Benz σειρά CL.
Ο κύριος Audronis Gestautas, από τη Λιθουανία, κορυφαίος στο κόσμο αναφορικά με την μορφοποίηση του εξωτερικού του αυτοκινήτου, προχώρησε ένα βήμα πιο πέρα. Υλοποίησε το αμάξι των ονείρων του και το όνομα αυτού, ΑG Excalibur . Ομολογουμένως είναι ένα ιδιαίτερα εντυπωσιακό αμάξι, προσεγμένο στη παραμικρή λεπτομέρεια και πολυτελέστατο.
Μάλιστα συμμετείχε στην έκθεση πολυτελών αυτοκινήτων, Top Marques Monaco, τον προηγούμενο Απρίλιο, στην οποία παρουσίασε όχι μία, αλλά δύο δημιουργίες του μία βασισμένη στη BMW σειρά 6 και μία στη Mercedes-Benz σειρά CL.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)